Thông số sản phẩm
|
Người mẫu |
D5D |
|
Công suất định mức (kw) |
118-129 |
|
Tốc độ định mức (vòng/phút) |
2300 |
|
Mô-men xoắn/tốc độ tối đa (Nm/r/phút) |
577/1400 |
|
Khát vọng |
Tăng áp làm mát liên động |
|
Số lượng xi lanh |
4 |
|
Cấu hình |
Trong dòng |
|
Hệ thống phun |
Máy bơm cơ khí |
|
Độ dịch chuyển(L) |
4.764 |
|
Lỗ khoan (mm) |
108 |
|
Đột quỵ (mm) |
130 |
|
Tỷ lệ nén |
18 |
|
Xoay (nhìn vào bánh đà) |
Đồng hồ đếm ngược khôn ngoan |
Tính năng sản phẩm
Ưu điểm và tính năng
Độ tin cậy và độ bền: Là động cơ công nghiệp/nặng{0}}, D5D được thiết kế để mang lại sự ổn định-lâu dài, dự trữ mô-men xoắn cao và độ bền.
Tiết kiệm nhiên liệu: Thông qua sự kết hợp giữa bộ tăng áp và bộ làm mát khí nạp, nó mang lại mô-men xoắn tuyệt vời ở tốc độ động cơ thấp và trung bình trong khi kiểm soát mức tiêu thụ nhiên liệu.
Chi phí bảo trì thấp: Do cấu trúc đơn giản hơn (so với các động cơ đường bộ phức tạp hơn) nên việc bảo trì rất đơn giản.
Khả năng thích ứng: Thích hợp cho máy xúc, máy xúc và các máy móc khác, nó mang lại khả năng thích ứng tuyệt vời với việc làm mát, biến động tải và tần suất khởi động.
Hạn chế hoặc cân nhắc
Giới hạn phát thải: Mặc dù có sẵn phiên bản Cấp 3/Giai đoạn IIIA nhưng phiên bản này có thể không phù hợp với các quy định phát thải nghiêm ngặt hơn trong tương lai (chẳng hạn như Giai đoạn V trở lên) ở một số khu vực.
Hạn chế về công suất: Mặc dù công suất không cao đối với một số máy xúc lật (chẳng hạn như phiên bản ~62 kW của BL60), nhưng nó có thể không phải là lựa chọn ưu tiên cho máy móc lớn.
Trọng lượng/Khối lượng: Động cơ diesel 4,8L lớn hơn và nặng hơn một số động cơ nhỏ hơn, đòi hỏi không gian rộng rãi và sự hỗ trợ của thiết bị.
Đặc điểm kỹ thuật: Do chủ yếu là động cơ dành cho máy xây dựng nên không thích hợp sử dụng cho xe khách (là dòng sản phẩm hoàn toàn khác với động cơ diesel D5 thông dụng của Volvo).
Chú phổ biến: Động cơ máy xúc d5d, nhà sản xuất, nhà cung cấp động cơ máy xúc Chinad5d
