KTA 19- m 3 500 hp main động cơ đẩy
Các loại động cơ Marmarine và hiệu suất năng lượng -Power Phạm vi đầu ra Small và tàu cỡ trung bình : chẳng hạn như sê-ri Cummins KTA19, với phạm vi công suất của 450-890 HP và mô-men xoắn tối đa là 2586 N
Các tàu đặc biệt : Một số mô hình (như KTA 19- M3) hỗ trợ các hoạt động không liên tục tải cao và phù hợp cho các tàu kỹ thuật như nạo vét và tàu cần cẩu.
Tính năng kỹ thuật sản phẩm của chúng tôi
Chúng tôi đang tìm kiếm một đối tác hợp tác để mở rộng kinh doanh của chúng tôi.
Hiệu quả Combusion
Việc áp dụng công nghệ xen kẽ tăng áp (như bộ tăng áp khí thải Holset) và hệ thống nhiên liệu Pt, tốc độ tiêu thụ nhiên liệu thấp tới 70. 8-92. 2 l\/h, và độ đầy đủ đốt cháy được cải thiện 30%.
Thiết kế cằm
Thiết kế mô -đun tích hợp các thành phần như lót xi lanh ướt và trục cam đơn, với tốc độ thất bại thấp và bảo trì thuận tiện.
Khả năng thích ứng môi trường
Hỗ trợ hệ thống làm mát Seavwater và lớp phủ chống ăn mòn, thích nghi với môi trường phun muối cao của đại dương và đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài.
Điểm bảo trì và bảo trì
Hệ thống lubrication
Cần kiểm tra công suất chảo dầu (tiêu chuẩn 38 L) và áp suất kênh dầu chính (tốc độ không hoạt động 138-483 kPa, tốc độ định mức 345-517 kPa) thường xuyên để tránh hao mòn do áp suất dầu không đủ.
Maintion của các thành phần chính
Valve và injector: Điều chỉnh độ thanh thải van nạp thành {{0}}. 36 mm và van xả đến 0,69 mm và lỗi đột quỵ kim phun phải được kiểm soát trong vòng 7. 67-7. 77 mm.
HỆ THỐNG TUYỆT VỜI: Khả năng làm mát lớn hơn hoặc bằng 30 L và nhiệt độ phải được duy trì ở mức 70-95 để tránh biến dạng quá nhiệt và biến dạng xi lanh.
Cummins KTA 19- m 3 500 hp main động cơ động cơ động cơ
HỆ THỐNG LIBRICATION : Thay thế bộ lọc dầu cứ sau 400 giờ và kiểm tra độ sạch của hệ thống thông gió Crankcase.
Hệ thống làm việc
Hệ thống điện tử : Kiểm tra đầu nối cáp pin cứ sau 6 tháng và thắt chặt thiết bị đầu cuối hộp nối máy phát.
Chú phổ biến: Cummins KTA 19- m 3 500 hp main động cơ đẩy, chinacummins kta 19- m 3 500 HP
