Động cơ diesel hàng hải Cummins 6BTA5.9

Động cơ diesel hàng hải Cummins 6BTA5.9 đã được chứng minh và có mật độ công suất cao. Phản ứng nhất thời mạnh mẽ của nó trên toàn bộ phạm vi vòng tua máy được thực hiện nhờ bộ tăng áp. Hệ thống nhiên liệu Cummins XPI cung cấp lượng nhiên liệu chính xác ở áp suất cực cao. Với khả năng điều khiển động cơ điện tử mạnh mẽ, nó có thể điều chỉnh linh hoạt thời điểm phun để tối đa hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất đồng thời giảm thiểu lượng khí thải.

Giai đoạn V là quy định phát thải nghiêm ngặt nhất của Châu Âu. Lượng khí thải oxit nitơ (NOx) được đặt ở mức cực thấp là {{0}},4 g/kW-giờ, đòi hỏi phải sử dụng quy trình xử lý tiếp theo Giảm xúc tác chọn lọc (SCR). Lượng phát thải hạt vật chất (PM) được giới hạn ở mức 0,015 g/kW-giờ, cộng với số lượng hạt (PN) mới giúp loại bỏ hiệu quả 99,9% PM. Để đạt được mức gần bằng 0, cần có bộ lọc hạt diesel. Hệ thống xử lý sau khí thải của Cummins bao gồm DOC (chất xúc tác oxy hóa diesel), công nghệ DPF và SCR trong một bộ phận hai mảnh được thiết kế để dễ dàng lắp đặt vào khoang động cơ với khả năng tiếp cận dịch vụ tốt. Cấu hình làm mát bằng HX hoặc sống tàu/làm mát bằng nước biển hoặc nước áo khoác sau Thiết kế cơ khí van 12-đơn giản với giá linh kiện không thể so sánh với các động cơ khác.

Chú phổ biến: Động Cơ Diesel Hàng Hải Cummins 6BTA5.9,Động Cơ Diesel Hàng Hải Cummins