Động cơ diesel Deutz TCD2013L064V sử dụng hệ thống phun nhiên liệu Deutz Common Rail (DCR®) tiên tiến.
Thành phần hệ thống
Mạch nhiên liệu áp suất thấp bao gồm bình nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu hai giai đoạn, bơm chuyển nhiên liệu, van xả và đường áp suất thấp. Chức năng của nó là cung cấp nhiên liệu ở áp suất không đổi, cung cấp nguồn nhiên liệu ổn định cho đường-áp suất cao.
Mô-đun phun bao gồm một máy bơm được điều khiển điện tử, kim phun cơ học và một đường nhiên liệu áp suất cao-ngắn. Bơm đơn vị điều khiển điện tử được gắn trực tiếp trên khối động cơ và được dẫn động bởi trục cam động cơ.
Thành phần cốt lõi của hệ thống điều khiển điện tử là bộ điều khiển điện tử (ECU), cũng bao gồm nhiều cảm biến khác nhau như cảm biến tốc độ trục khuỷu, cảm biến tốc độ trục cam, cảm biến áp suất và nhiệt độ không khí nạp, cảm biến nhiệt độ nước làm mát và cảm biến nhiệt độ nhiên liệu, cũng như bộ dây nối chúng. Dựa trên thông tin được cung cấp bởi các cảm biến này, ECU tính toán mô-men xoắn động cơ, lượng phun nhiên liệu và thời điểm bắt đầu cung cấp nhiên liệu, đồng thời điều khiển van điện từ của bơm đơn vị được điều khiển điện tử.
Nguyên tắc làm việc
Quá trình nạp-nhiên liệu: Khi van điện từ ngắt-được cấp điện và pít tông di chuyển xuống dưới, áp suất trong hệ thống phun sẽ giảm xuống dưới áp suất phun của mạch dầu áp suất thấp-. Nhiên liệu từ hệ thống áp suất-thấp đi vào hệ thống phun áp suất-cao thông qua đầu vào dầu trên ống lót pít tông.
Quá trình bỏ qua: Khi pít tông đi lên, nếu van điện từ vẫn -không được cấp điện thì nhiên liệu trong buồng pít tông sẽ bị nén. Áp suất nhiên liệu, được xác định bằng áp suất mở van xả dầu hồi, thấp hơn đáng kể so với áp suất mở kim phun. Nhiên liệu sau đó chảy trở lại thùng chứa thông qua đường dầu hồi.
Quá trình phun: Khi pít tông đi lên, ECU cấp điện cho van điện từ, đóng đường dẫn dầu hồi và tạo ra một thể tích kín trong buồng pít tông. Khi pít tông đi lên, áp suất nhiên liệu tăng nhanh. Khi áp suất vượt quá áp suất mở kim phun, kim phun sẽ mở ra và nhiên liệu được phun vào buồng đốt.
Quá trình dỡ tải: Khi tín hiệu xung phun điều khiển dừng lại, van điện từ-sẽ ngắt điện, mở lại đường dẫn dầu hồi. Nhiên liệu tràn ra, làm giảm nhanh áp suất trong buồng pít tông và vòi phun. Vòi đóng lại và quá trình phun kết thúc.
