Khối xi lanh động cơ Deutz là thân chính của động cơ. Nó kết nối xi lanh và cacte với nhau và là khung đỡ để lắp đặt các bộ phận, phụ kiện như piston và trục khuỷu.
Để đảm bảo bề mặt xi lanh có thể hoạt động bình thường ở nhiệt độ cao, xi lanh và đầu xi lanh phải luôn được làm mát. Có hai phương pháp làm mát: một là làm mát bằng chất làm mát (làm mát bằng nước); còn lại là làm mát bằng không khí (làm mát bằng không khí).
Khi động cơ được làm mát bằng không khí, nhiều tấm tản nhiệt được đúc trên bề mặt ngoài của khối xi-lanh và đầu xi-lanh để tăng diện tích tản nhiệt và đảm bảo tản nhiệt vừa đủ. Nói chung, khối xi lanh và cacte của động cơ làm mát bằng không khí được đúc riêng.
Bố trí xi lanh khối xi lanh của động cơ Deutz
1. Động cơ nội tuyến
2. Động cơ chữ V
3. Động cơ phản đối
Thông số sản phẩm
|
Tên mặt hàng |
khối xi lanh |
vật chất |
Thép/Gang |
|
Chất lượng |
Kiểm tra 100% |
Số phần |
04289953, 04252701, 04506847, 04296583, 04511777, 04254635, 04282838,04296581 04289951 04284507 04282837 |
|
MOQ |
1 mảnh |
Chứng nhận |
ISO |
|
Tình trạng |
MỚI |
Bảo hành |
6 tháng |
|
Nguyên bản |
Sản xuất tại Trung Quốc |
trọng lượng tịnh |
80-100KG |
|
Cảng |
SƠN ĐÔNG JI NING PINBO |
Mẫu động cơ |
DeutzBF4M2012/BF6M2012 TCD2012L062V/TCD2013L062V/BF6M1013EC |
Chú phổ biến: Khối Xi Lanh Động Cơ Deutz,Phụ Kiện Động Cơ Deutz
