Gần đây, Volvo Construction Machinery đã chính thức ra mắt động cơ diesel D6D nâng cấp, tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu trên thị trường động cơ diesel công suất trung bình{1}}với hiệu suất công suất vượt trội và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời.
Volvo D6D mới có thiết kế sáu{1}}xi-lanh thẳng hàng, bốn{2}}đột quỵ, làm mát bằng nước, tăng áp, tăng áp, làm mát liên động với dung tích khoảng 6,0 lít. Nó cung cấp công suất tối đa 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại 950 Nm. Nhờ hệ thống phun nhiên liệu tiên tiến và thiết kế buồng đốt được tối ưu hóa, D6D đạt được sự cân bằng giữa công suất và thân thiện với môi trường, đồng thời đảm bảo công suất đầu ra mạnh mẽ đồng thời cải thiện đáng kể hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giảm lượng khí thải.
Thiết kế cấu trúc của động cơ tuân thủ các tiêu chuẩn sản xuất cao nhất quán của Volvo. Trục khuỷu bằng thép hợp kim có độ bền-cao, khối xi lanh-chống mài mòn và bố cục nhỏ gọn mang lại cho D6D độ tin cậy đặc biệt và dễ bảo trì, cho phép D6D chịu được môi trường xây dựng khắc nghiệt và hoạt động tải trọng-cao-lâu dài.
Hiện nay, động cơ diesel D6D được sử dụng rộng rãi trong các máy đào dòng Volvo EC210B và EC240B, máy xúc L90F, máy san G930 và các thiết bị khác, đồng thời cũng được nhiều nhà sản xuất máy xây dựng và máy phát điện chọn làm giải pháp năng lượng cốt lõi.
Các chuyên gia trong ngành cho rằng việc ra mắt D6D không chỉ hoàn thiện dòng sản phẩm động cơ công suất trung bình{1}}của Volvo mà còn thể hiện sự đổi mới liên tục của hãng trong việc bảo tồn năng lượng, giảm phát thải và công nghệ năng lượng. Là một trong những tác phẩm tiêu biểu của Volvo Engineering Power, D6D một lần nữa chứng minh lời hứa của thương hiệu về “mạnh mẽ, đáng tin cậy và thân thiện với môi trường”.
