Động cơ dòng Cummins QSB là động cơ diesel hạng trung- và hạng nặng{1}}được Cummins thiết kế cho máy xây dựng, xe thương mại và các ứng dụng khác. Chúng có sẵn trong một loạt các mô hình và cấu hình năng lượng. Sau đây là bản tóm tắt chi tiết về các mẫu, thông số kỹ thuật và kịch bản ứng dụng chính của dòng sản phẩm:
Các mô hình chính và thông số kỹ thuật
QSB6.7
Dung tích: 6,7 lít, sáu{1}}xi-lanh thẳng hàng
Dải công suất: 155-275 mã lực (ví dụ: QSB6.7-C190, QSB6.7-C260, v.v.)
Tiêu chuẩn khí thải: Hỗ trợ National III đến National V/Euro III đến Euro VI
Thiết bị áp dụng: Máy xúc 20-30 tấn, máy xúc 6-8 tấn
Mô-men xoắn: Tối đa 1052 N·m (QSB6.7-C260)
QSB7
Thể tích: 7 lít, sáu{1}}xi-lanh thẳng hàng
Dải công suất: 124-169 kW (Xấp xỉ 169-205 mã lực)
Mô-men xoắn: 895 N·m (Phiên bản công suất cao)
Ứng dụng: Máy xúc hạng nặng, máy phát điện, v.v.
QSB4.5
Dung tích: 4,5L, bốn{1}}xi-lanh thẳng hàng
Dải công suất: 82-119 kW (khoảng 110-160 mã lực)
Tiêu chuẩn khí thải: Trung Quốc III/Euro III
Ứng dụng: Máy xúc lật nhỏ, xe lu, máy phát điện, v.v.
QSB3.9
Dung tích: 3,9L, bốn{1}}xi-lanh thẳng hàng
Công suất: 50 kW (đối với tổ máy phát điện)
Tính năng: Kiểm soát tốc độ điện tử, hệ thống nhiên liệu Common Rail áp suất cao
Tính năng kỹ thuật
Hệ thống nhiên liệu: Công nghệ phun trực tiếp áp suất cao (HPCR) được điều khiển bằng điện tử-, đảm bảo quá trình đốt cháy hiệu quả và lượng khí thải thấp.
Hệ thống làm mát:-làm mát bằng nước, với một số mẫu xe có thiết kế bộ làm mát khí nạp tăng áp. Thiết kế kết cấu: Chủ yếu là động cơ sáu{2}}xi-lanh thẳng hàng, với một số mẫu nhỏ hơn (chẳng hạn như QSB4.5) có bốn xi-lanh để tăng thêm trọng lượng.
Kiểm soát khí thải: Tuân thủ các tiêu chuẩn IV/Châu Âu IV trở lên của Trung Quốc, với một số mẫu được trang bị hệ thống SCR hoặc EGR.
Ứng dụng thị trường
Máy xây dựng: Được sử dụng rộng rãi trong máy xúc, máy xúc và xe lu của các thương hiệu như XCMG, Liugong, Sany và Caterpillar.
Máy phát điện: Các model như QSB3.9-G2 phù hợp với tổ máy phát điện diesel 50kW.
Xe thương mại: Một số mẫu xe phù hợp với-xe tải hạng nặng hoặc xe đặc biệt.
Các vấn đề thường gặp và bảo trì
Các loại lỗi: Tắc nghẽn hệ thống nhiên liệu, hỏng bộ tăng áp, sự cố van EGR, v.v.
Khuyến nghị bảo trì: Thường xuyên thay bộ lọc dầu và kiểm tra-bơm nhiên liệu áp suất cao và kim phun nhiên liệu để ngăn chặn những bất thường về khí thải do trục trặc của hệ thống DEF.
