6BTA5. 9- C180 và 6BTAA5. 9- C180
6BTA5. 9- C180
Công suất định mức: 132kW (2200 vòng \/ phút), mô -men xoắn cực đại 750N · m (1300 vòng \/ phút).
Áp dụng công nghệ xen kẽ tăng áp, thích nghi với 6- hộp số tốc độ, tỷ lệ trục sau 6.5, tối ưu hóa tiết kiệm nhiên liệu lái xe tốc độ cao.
6BTAA5. 9- C180
Công suất giống như 132kW (2500 vòng \/ phút), nhưng mô -men xoắn Đường cong đầu ra mô -men xoắn mượt mà hơn, với mô -men xoắn tối đa là 630N · m (1500 vòng \/ phút).
Hệ thống tăng áp được nâng cấp để tăng cường hiệu suất mô-men xoắn trong phạm vi tốc độ thấp, phù hợp cho các kịch bản vận hành máy móc hạng nặng với Start-Stop thường xuyên.
Hệ thống phát thải và hệ thống phát thải
6BTA5.
6BTAA5.
6BTA5.
6BTAA5.
Chi phí bảo trì và khả năng tương thích
Cả hai mô hình đều giảm số lượng các bộ phận thông qua thiết kế mô -đun và thời gian bảo trì được tiết kiệm 50% so với các mô hình tương tự.
Mặc dù hai động cơ thuộc cùng một nền tảng 5.9L, 6BTAA5. 9- C180 phù hợp hơn cho các kịch bản tải cao không đi bộ thông qua tối ưu hóa tăng áp và cải thiện cấu trúc; trong khi 6BTA5. 9- C180 được biết đến với nền kinh tế nhiên liệu và tập trung vào lĩnh vực giao thông đường bộ.
