Động cơ Doosan DL08 cho máy xúc DX300

Thông số kỹ thuật cơ bản

Thông số kỹ thuật cơ bản:

Loại động cơ: Động cơ diesel tăng áp, bốn{0}}thì, làm mát bằng nước{1}}.

Số lượng xi lanh: 4 hoặc 6 xi lanh (DL08 thường dùng để chỉ dòng 4 xi lanh; phiên bản 6 xi lanh của nó thường tương ứng với các mẫu xe khác, nhưng chúng có chung công nghệ).

Phương thức nạp: Tăng áp, thường được trang bị bộ làm mát khí nạp (làm mát không khí-với-không khí) để cải thiện mật độ và hiệu suất nạp.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Sử dụng hệ thống phun nhiên liệu đường ray chung áp suất cao -tiên tiến. Đây là chìa khóa giúp xe có lượng khí thải thấp và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, cho phép áp suất phun cực cao và phun chính xác nhiều{2}}giai đoạn.

Dịch chuyển và sức mạnh:

Dung tích của động cơ bốn{0}}xi-lanh thường là khoảng 4,0 lít.

Công suất đầu ra có phạm vi rộng, thường từ 80 mã lực (khoảng 59 kW) đến 200 mã lực (khoảng 147 kW), tùy thuộc vào các tiêu chuẩn điều chỉnh và phát thải khác nhau, đáp ứng yêu cầu công suất của nhiều thiết bị khác nhau.

Công nghệ kiểm soát khí thải:

Để đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt như Tier 4 Final/Giai đoạn V, động cơ DL08 tích hợp nhiều công nghệ xử lý sau:

DOC: Chất xúc tác oxy hóa Diesel, được sử dụng để oxy hóa carbon monoxide và hydrocarbon.

DPF: Bộ lọc hạt diesel, được sử dụng để thu giữ và tái tạo các hạt vật chất để loại bỏ bồ hóng.

SCR: Hệ thống khử xúc tác chọn lọc (thường được kết hợp với các phiên bản có công suất cao hơn hoặc yêu cầu cụ thể của thị trường), sử dụng dung dịch urê để chuyển đổi nitơ oxit thành nitơ và nước vô hại.

EGR: Hệ thống tuần hoàn khí thải (một số kiểu máy), làm giảm sự hình thành oxit nitơ bằng cách hạ thấp nhiệt độ đốt cháy.

Sử dụng Dầu chất lượng cao-: Phải sử dụng nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp- đáp ứng các tiêu chuẩn quy định, loại dầu động cơ cụ thể và dung dịch urê đã được phê duyệt. Điều này rất quan trọng đối với tuổi thọ của hệ thống xử lý sau.

Chú ý đến Hệ thống xử lý sau: DPF yêu cầu tái tạo chủ động hoặc thụ động thường xuyên. Nếu thiết bị hoạt động ở mức tải thấp trong thời gian dài, hãy thực hiện các biện pháp phòng ngừa để tránh tắc nghẽn DPF. Đảm bảo mức bể urê đủ cho hệ thống SCR.

Sửa chữa chuyên nghiệp: Do mức độ điều khiển điện tử trong động cơ (ECU) ở mức độ cao nên việc chẩn đoán và sửa chữa cần có các công cụ và phần mềm chuyên dụng. Khuyến cáo rằng những việc này nên được thực hiện bởi nhà cung cấp dịch vụ được ủy quyền.

Tóm lại, động cơ Doosan DL08 là một nền tảng động cơ diesel cỡ trung-cân bằng và có công nghệ tiên tiến-đã được thị trường chứng minh-đã được chứng minh-. Nó kết hợp thành công hiệu suất cao, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, lượng khí thải thấp và độ tin cậy cao, khiến nó trở thành lựa chọn nguồn điện đáng tin cậy cho nhiều-nhà sản xuất thiết bị nổi tiếng trên toàn thế giới. Dù phải đối mặt với các quy định nghiêm ngặt về khí thải hay môi trường vận hành phức tạp, DL08 vẫn thể hiện khả năng cạnh tranh mạnh mẽ và là một trong những sản phẩm ngôi sao trong lĩnh vực kinh doanh Infracore và Power của Hyundai Doosan.