Trong quá trình phát triển Tr {{0}} Truyền, các yêu cầu năng lượng duy nhất và các kịch bản hoạt động đa dạng của trình tải bánh xe SEM650 đã được xem xét đầy đủ. Từ sự thích ứng chính xác đến động cơ phát thải quốc gia WDL0G220E22 WEICHAI WDL0G220E22 được trang bị SEM650 đến kết nối liền mạch với hệ thống truyền tải, mọi chi tiết đã được chạm khắc và tối ưu hóa nhiều lần. Cho dù trong các môi trường vận hành cường độ cao như mỏ và cổng để xử lý vật liệu hạng nặng, hoặc ở những nơi như công việc xây dựng và nhà máy sỏi yêu cầu tính linh hoạt của thiết bị cao, truyền Tr 1-200 có thể hoạt động tốt với bộ tải bánh xe SEM650 để đảm bảo truyền tải điện ổn định và mượt mà.
Casey của chúng tôi
Truyền TR 1-200 áp dụng cấu trúc bánh răng hành tinh tiên tiến, chủ yếu bao gồm các thành phần cốt lõi như bánh răng hành tinh, ly hợp và phanh. Cấu trúc này có thiết kế nhỏ gọn và một loạt các tỷ lệ truyền, và có thể linh hoạt và chính xác nhận ra phân phối và truyền tải theo các điều kiện làm việc khác nhau.
Ở giai đoạn khởi động của bộ nạp, cấu trúc bánh răng hành tinh khuếch đại hiệu quả mô-men xoắn động cơ thông qua phương pháp chia lưới bánh răng thông minh, cung cấp năng lượng khởi động mạnh mẽ cho thiết bị và đảm bảo rằng bộ nạp có thể dễ dàng đối phó với hoạt động xúc của các vật liệu nặng.
Khi tốc độ tải tăng lên, việc chuyển đổi giữa các bánh răng đạt được với sự trợ giúp của ly hợp và phanh có độ chính xác cao để đạt được sự thay đổi bánh răng nhanh và mịn, và việc truyền năng lượng gần như không bị gián đoạn, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả làm việc và sự thoải mái của vận hành. Trong các điều kiện làm việc khác nhau, các thành phần khác nhau của hộp số tr 1-200 phối hợp chặt chẽ với nhau để đạt được chuyển đổi và truyền tải hiệu quả, đáp ứng đầy đủ các nhu cầu hoạt động đa dạng của bộ tải bánh xe SEM650.
Hộp số trục cố định được sử dụng rộng rãi trong máy móc kỹ thuật thấp và trung bình do cấu trúc đơn giản, quy trình sản xuất trưởng thành và chi phí bảo trì thấp. Lấy hộp số trục cố định của một mô hình bộ tải nhất định làm ví dụ, nó thường bao gồm một trục đầu vào, trục trung gian, trục đầu ra và một số cặp bánh răng chia lưới. Sau khi công suất được đầu ra từ động cơ, nó được truyền đến trục đầu vào thông qua bộ chuyển đổi mô -men xoắn, và sau đó thông qua việc truyền chia lưới của các cặp bánh răng khác nhau để đạt được chức năng chuyển đổi tốc độ và mô -men xoắn của các bánh răng khác nhau.
Trong thiết bị đầu tiên, điều kiện tải trọng tốc độ thấp và tải trọng nặng, cặp bánh răng với tỷ lệ truyền lớn có thể tạo ra mô -men xoắn lên tới 5000N, đáp ứng nhu cầu năng lượng mạnh của bộ nạp để xúc vật liệu; Trong thiết bị tốc độ cao, cặp bánh răng có tỷ lệ truyền nhỏ được tham gia, để bộ nạp có thể di chuyển với tốc độ 35km/h. Tuy nhiên, hộp số trục cố định có các vấn đề về sốc chuyển số lớn và hiệu suất truyền tương đối thấp (thường là 85%-90%). Đặc biệt là trong quá trình dịch chuyển bánh răng thường xuyên, sự chia lưới cứng nhắc giữa các bánh răng có thể dễ dàng dẫn đến tăng hao mòn bề mặt răng, ảnh hưởng đến tuổi thọ và độ tin cậy của hộp số.
Chú phổ biến: Trình tải bánh xe SEM650 TR 1-200 Truyền, Trình tải bánh xe Chinasem650 Tr 1-200 Các nhà sản xuất, nhà cung cấp
